crue lianne
Port de plaisancede boulogne sur merLe bassin Sauvage dévastépar les crues de la Liane Un lourd bilan : Des dégâts matériels très importants et six bateaux coulésCliquez sur l’image pour agrandir les pontons vétustes n'ont pas résisté le basculement du ponton a levé la proue de ce bateau , provoquant son naufrage le basculement du ponton a levé la proue de ce bateau , provoquant son naufrage le basculement du ponton a levé la proue de ce bateau , provoquant son naufrage un véritable torrent s'est déversé dans l'avant-port un véritable torrent s'est déversé dans l'avant-port Les flots sont principalement dirigés les les installations de plaisance fort heureusement démontéess un véritable torrent s'est déversé dans l'avant-port Rappelons qu’en 2022 une pseudo crue de la Liane avait détruit les installations de l’avant-port et coulé un bateau.Rappelons également que, par manque d’entretien depuis des années, l’usage de la passerelle d’accès à l’avant port est limité et demeure en attente de remise en état depuis plus de six mois. Pour l’heure, il n’y a eu que des dégats matériels : Faudra-t-il qu’il y ait un jour des pertes humaines pour que les installations du port de laisance soient enfin entretenues et sécures ?
Eastbourne
Eastbourne : The so lovely marinaPar Pierre GRAUX Si comme moi, vous ressentez chaque été le besoin d’avaler du mile nautique avec néanmoins l’assurance de vous retrouver dans un endroit sympa le soir avec un choix de restaurants : Eastbourne est fait pour vous ! Il est important de rappeler qu’on entre dans le port à toute heure grace à une double écluse qui fonctionne 24H/24 : une pour l’entrée et une pour la sortie de façon alternative. Le chenal d’accès est relativement étroit mais sûr même à marée basse. Une fois entré : il y a 100 places visiteurs sur bâbord. Une fois amarré il faut se balader autour des 3 bassins entourés de beaux immeubles ou de maisons dont certaines ont leur ponton privé outre la pelouse qui descend jusqu’à l’eau : une ambiance de Port Grimaud flotte. Vous ne croiserez pas de voitures : elles sont en sous-sol….vous emprunterez les ponts levis pour passer d’une rive à l’autre…Sympa Les restaurants sont alignés autour du premier bassin, évitez l’indonésien si vous n’aimez pas les plats très épicés. N’hésitez pas à faire le tour des trois bassins et cette marina élégante de 800 unités vous impressionnera aussi par le nombre de beaux bateaux récents ou anciens. Enfin les sanitaires sont très grands de qualité et superbement entretenus. Seul bémol, la nuitée est plus chère et il n’y a pas de possibilité de réduction. Quelques conseils : -éviter d’y aller par vent strictement ouest : Eastbourne est à la même latitude que Boulogne. Louvoyer c’est bien mais en ligne droite il y a 55 miles, et il faudra déjà naviguer 7à 9 h -choisissez votre heure de départ pour ne pas être trop contré par les courants -Viser au départ de Boulogne plutôt l’ouest d’Eastbourne (le cap beachy-Head) afin d’éviter que les courants à marée montante ne vous poussent dans la baie peu profonde entre Eastbourne à l’ouest et Hastings à l’est -passer à l’aller ou retour près de la Sovereign Tower, un phare qui fut fort utile pour le trafic maritime. Situé à 7 miles de la côte anglaise, il a fonctionné de 1971 à 2022, il est en bel état de conservation extérieur, (cf photo) mais aujourd’hui déclassé et la puissance du phare de Beachy Head a été augmentée en compensation. En conclusion : L’essayer c’est l’adopter ! Eastbourne est une belle destination à partir de Boulogne !
feu artifices
Feu d’artifices sur le Port de Plaisance de Boulogne sur Mer Previous slide Next slide
plainte
Plainte à l’encontre de Boulogne-sur-mer-Marinapour pratiques commerciales trompeuses et déloyales(121-1 & 121-2 du code le la consommation) Pourquoi ce dépôt de plainte Le contrat d’abonnement à un port de plaisance est un contrat de service qui implique par nature l’accès à la mer. Les conditions de cet accès à la mer ont une influence sur le tarif pratiqué et sur la modulation de la taxe foncière. Ce contrat signé par les plaisanciers avec Boulogne-Marina est composé trois éléments indissociables : Le contrat d’abonnement L’annexe tarifs annuel L’annexe règlement intérieur du port de Plaisance La plainte de l’Association Yachting Boulogne est fondée sur la base des articles 121-1 et 121-2 du Code de la consommation, soit plus précisément : Article 121-1 Pratiques commerciales déloyales Les pratiques commerciales déloyales sont interdites.Une pratique commerciale est déloyale lorsqu’elle est contraire aux exigences de la diligence professionnelle et qu’elle altère ou est susceptible d’altérer de manière substantielle le comportement économique du consommateur normalement informé et raisonnablement attentif et avisé, à l’égard d’un bien ou d’un service. Aucun des trois documents du contrat n’informe les usagers d’une possible restriction de l’accès à la mer, au contraire : L’accès à la mer est mentionné par l’article 6 du règlement intérieur du port de plaisance qui stipule que « L’accès au Bassin Napoléon par l’écluse Sanson se fait 3 H 20 avant la marée haute et 4 H 30 après la marée haute.» Le site internet de Boulogne Marina précise que « L’écluse fonctionne H24 avec 2 portes ouvertes par jour de 2h15 ainsi que 8 entrées et 8 sorties.» Le site de la marina, pendant toute la période de huit mois où ce service était quasiment inexistant, a maintenu la promotion de l’accès au bassin Napoléon dans les termes mentionnés ci-dessus sans aucune réserve ou restriction. Il en est de même en ce qui concerne le fait que Boulogne-Marina a encaissé des « loyers » pendant la période de d’indisponibilité de l’écluse alors que l’accès à la mer était très largement diminué. En outre, si la diminution extrêmement importante (93,6%) de l’accès à la mer a pour cause les travaux menés par la Région, ceci ne constitue pas un moyen de défense pour Boulogne-Marina car il est parfaitement inéquitable et inadmissible que les plaisanciers soient à la fois privés de l’usage de leur bateau et doivent régler une prestation de service quasiment inexistante facturée par le concessionnaire de la plaisance Article 121-2 Pratiques commerciales trompeuses Stipule qu’une pratique commerciale est trompeuse lorsqu’elle repose sur des allégations, indications ou présentations fausses ou de nature à induire en erreur et portant sur l’existence, la disponibilité ou la nature du bien ou du service ; Si les plaisanciers avaient été informé qu’ils seraient quasiment cloués à quai pendant huit longs mois, auraient-ils accepté de prendre ou de renouveler un contrat avec un tarif augmenté de 3% payable d’avance ?… Les échos presse et média sur ce sujet Sur le même sujet Reportage BFM TV Grand Littoral
AYB reçue à Douvres
L’AYB reçue à Douvres au Royal Cinque Ports Yachting Club Nos statuts nous poussent à envisager des collaborations avec des associations, clubs pratiquant notre passion. C’est donc naturellement que depuis un an nous envisageons une collaboration pour faire des échanges nautiques qui aient un coté culturel, cet aspect faisant partie de l’ADN de notre association. J’ai donc appelé le 26/7/23 la commodore de cette noble institution vieille de 151 ans, installée dans un beau bâtiment victorien sur la promenade de Douvres. La commodore est actuellement Miss Judith White. Elle hérite d’un titre honorifique (Lord Warden of the Cinque Ports) et d’une organisation qui rassemblait au minimum cinq ports (Sandwitch, Douvres, Hythe, New Romney et Hastings). Cette entité des cinq ports date en fait du moyen âge : ces ports jouissaient de privilèges en échange de la fourniture d’une flotte de guerre et de transport à l’. « English Crown » Une fois le formulaire C1331 rempli, et les passeports en poche, nos 3 bateaux (Philick, Blackstone et Jason) ont traversé le Channel au grand largue en 3H30 environ. Nous avons été reçus de façon très aimable pendant une heure par la commodore et ses deux assesseurs, alors que le drapeau français flottait dehors en notre honneur Après les présentations d’usage, expliqué notre association, nous avons exposé notre projet : créer un événement en octobre qui allie voile, culture, convivialité avec un point d’orgue d’exception à définir. Nos nouveaux amis ont été enthousiastes, ont souhaité pouvoir accéder à nos sites boulogneplaisance.fr et Whats app Ils nous ont également indiqué que le brexit était une catastrophe pour leur port : Les belges, hollandais, allemands, suédois descendent maintenant quasi exclusivement le long des côtes européennes et leur nouveau et grand port de plaisance reste assez vide…. Ils ont aussi un problème lié au Brexit : Quand ils viennent en France, ils sont obligé de passer par Calais pour la police des frontières et les Douanes. Il faudra donc que l’on cherche une solution d’autant que Boulogne est leur port préféré sur la Côte d’Opale à cause de ses restaurants …. Nous avons donc décidé de rester en contact mais il faut que l’on trouve une solution qui permette les formalités administratives d’entrée en Europe sur le port de Boulogne, un jour par an …Nul doute que les édiles de Boulogne nous aideront. A bientôt donc les amis anglais. Espérons en une participation de l’administration française à la hauteur ! Pierre Graux Les entretiens du port Association Yacthing Boulogne
Résultats enquête satisfaction
Résultats de l’enquête de satisfactionsur le port de plaisance de Boulogne sur mer Organisée avec le concours de l’Association Yachting Boulogne (AYB) Le niveau de participation a été à la hauteur de nos espérances minimum, soit un peu moins de 20% : Ce chiffre peut paraitre modeste mais il faut savoir qu’il représente un nombre de participants supérieur au nombre de plaisanciers présents aux réunions du CLUPP. Les adhérents de l’AYB représentent 58,7% et les « sympathisants » (plaisanciers ayant prêté leur concours à cette enquête) 41,3%. Cette répartition à part quasi-égale, prouve que les plaisanciers partagent une opinion commune sur le port de plaisance et sa gestion. Sans surprise, les résultats de cette enquête reflètent une opinion majoritairement défavorable : La seule exception est la question sur « les rapports avec Boulogne-Port (VHF 12) » qui affiche 74% de satisfaction (très satisfait + satisfait).
test jmu
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Vieux gréments en fête
Vieux gréments en fêtede la mer
Dangers avant-port
Port de plaisance de Boulogne sur mer Avis de Dangers à l’Avant-Port La passerelle d’accèsà l’avant-port présentant de sérieux risques d’effondrement Son utilisation est limitée au passage d’une seule personne à la fois Lire l’article (+ de photos) Fermer la fenêtre
AssociationYachtingBoulogne
Association Yachting BoulognePort de Plaisance de Boulogne sur mer – Quai Chanzy – 62200 Boulogne sur mer associationyachtingboulogne@boulogneplaisance.fr l’A.Y.B. est une association sans but lucratif régie par la loi de 1901. Elle rassemble un certain nombre de plaisanciers Boulonnais dans le but de développer l’entraide entre ses membres, d’assurer la défense de leurs intérêts et, plus généralement, de promouvoir la plaisance à Boulogne et sur la Côte d’Opale. L’A.Y.B est également ouverte aux personnes qui, non propriétaires d’un bateau, partagent un intérêt pour la plaisance sur la Côte d’Opale A la une : Enquête de satisfaction auprès des usagers du port de plaisance Une plainte pour pratiques commerciales déloyales et trompeuses déposée à l’encontre du concessionnaire du port de plaisance (Explications & articles de presse) Insécurité renforcée dans l’avant-Port Belles rencontresAu gré des navigations ou des manifestation localesClick Les sujets qui fâchent Port de Plaisance de Boulogne sur mer Click HereLa sécurité en MerLes règles à connaitre et à suivreClick Diapositive précédente Diapositive suivante